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西安空壓機的功率消耗和輸出壓力成正比

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西安空壓機的功率消耗和輸出壓力成正比

發布日期:2017-12-26 作者: 點擊:

傳統空壓機壓力控製是上下限控製,首先根據生產設備的最低壓力要求,設定空壓機輸出壓力的下限,也就是空壓機開始加載的壓力;再在最低壓力上加1帕左右,作為空壓機輸出壓力的上限,即開始卸載的壓力。 西安空壓機" target="_self">西安空壓機的輸出工作壓力將在上下限之間波動。。

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空壓機的功率消耗和輸出壓力成正比。輸出的壓力越高消耗的功率也越大,從輸出壓力的下限到上限的1帕的壓差將多消耗總功率的7-10%。溫控閥在壓縮機冷起動時,可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露。

在壓縮機正常運行後,可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例,控製噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏,會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭,造成主機溫度高。溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障,會引起PLC誤報溫度過高,引起停機。

斷油閥是通過貯氣罐氣壓控製其往複運動噴油,若發生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控製氣路,造成斷油閥關閉不噴油,也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

油過濾器用於過濾油路中的灰塵及雜質,使用一段時間後容易堵塞,堵塞後造成回油不暢引起主機溫度高。(經常出現在加載瞬間)。 西安空壓機冷卻風扇發生故障,風冷卻器阻塞,排風阻力過大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油汙。


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