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空壓機總是有沉積物怎麽辦空壓機廠家教給你

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空壓機總是有沉積物怎麽辦空壓機廠家教給你

發布日期:2019-11-04 作者: 點擊:

空壓機在長期連續運行過程中,空氣中的雜質、水分等成分,容易進入到空壓機油中,這是沉積物的外來汙染源。

市麵上常規空壓機油的主要成分是碳氫化合物,空壓機經常在高溫、高壓工況下運行,加上氧氣、水分、金屬催化作用,空壓機油會發生氧化反應,導致油品劣化,生成內在氧化物。這些有害物質輕則影響空壓機運行效率,增加維保成本,重則造成停機爆炸等嚴重事故。

這就是空氣壓縮機沉積物的產生。

積碳是比結焦更頑固的一類有害物質。在高溫、高壓的反複作用下,氧化產生的膠狀物與壓縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質等相互作用,變成瀝青狀並進一步碳化,形成積碳。

空壓機廠家

積碳形成的主要因素

1、高溫:高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性因素,溫度越高,氧化的速度越快,形成積 碳的可能性就越大;

2、壓力:空氣經空壓機壓縮後,壓力增大,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳 形成的可能性;

3、金屬催化:金屬對於氧化反應起到正催化作用,會加速反應的進行;

4、空壓機油的類型:空壓機油的品質和加量都會對積碳的形成產生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機油,基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。

空壓機爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物,但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右,空壓機工作的出口溫度一般不高於160℃,所以在正常運行的情況下,積碳是不會被點燃的。但是,當空壓機因某些故障出現瞬間高溫或者高壓時,空壓機內溫度急劇升高,引起積碳自燃,使得積碳內的油迅速汽化。當汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時,便會引起壓縮機爆炸,造成事故。

那麽,怎樣才能控製油泥積碳並保持空壓機穩定運行?空壓機廠家告訴您

針對空壓機油泥積碳等有害物質的生成機理,可以采取以下有效措施,保持空壓機的良好工況:

1、選用清潔型的高品質空壓機油,按保養要求定期更換空壓機油。根據運行工況和條件, 可以選擇V類和IV類合成油配方的空壓機油,起碼也要使用以III類高精煉碳氫油為基 礎的空壓機油,避免使用飽和程度不夠、雜質較多的I/II類礦物油。

2、選用高品質的維保配件和材料,按保養要求定期更換。高質量和高效使用的油分、油濾、 空濾,可以有效過濾外來和內生汙染源,保證空壓機的正常運行。

3、維持正常的工作溫度和工作壓力,保證空壓站有效通風,是事半功倍的手段。

4、采取輔助清洗方式保持壓縮機清潔,選擇成熟的在線清洗液,定期清洗空壓機,可以保 持機頭轉子和油路的清潔狀態,防患於未然。


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