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空壓機配件

空壓機配件

  • 所屬分類:SULLAIR 壽力空壓機配件

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  • 發布日期:2017/03/10
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詳細介紹

空壓機配件

空壓機配件比較籠統的一個詞,空壓機按照工作原理分為活塞式空壓機和螺杆式空壓機。空壓機配件主要是一些常規易損配件,螺杆式空壓機配件分為易損配件,比如溫度傳感器,壓力傳感器,電腦板,繼電器板,plc控製器,控製麵板,操作麵盒,電磁閥,旋轉閥,氣動閥,泄放閥,溫控閥,熱控製閥,溫控閥閥芯,比例閥,容調閥,壓力維持閥,進氣閥,安全閥,調節閥,開關,導風管,啟動盤緩衝件等等,螺杆式空壓機與活塞式空壓機不同,螺杆式空壓機工作原理與活塞式空壓機不一樣,設計就不同,螺杆機空壓機易損配件有機油過濾器,空氣過濾器,油氣分離器,機油等等。陝西草莓视频app污版安卓機械設備有限公司專業主營:國內外知名品牌空氣壓縮機及零配件供應與維修、壓縮空氣後處理設備、製氧製氮設備、閥門管件、鋁合金與不鏽鋼薄壁超級管道、氣動液壓元件、空壓機餘熱回收、冷卻係統水垢處理設備的銷售與維修業務。服務品牌:阿特拉斯、英格索蘭、康普艾、壽力、複盛、富達、昆西、登福、漢鍾、優耐特斯、正力精工、紅五環、淩格風、日立、神鋼、佳力士、斯可絡、開山、捷豹、飛和、釜瑪、瑪泰等知名品牌。公司始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則;在激烈的競爭中,希望能成為您最可信賴的長期合作夥伴!

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產品介紹

對於活塞式空壓機來說,耐用配件有缸體,缸蓋,密封件,製動器,油泵,安全閥等等,而螺杆式空壓機與活塞式空壓機不同,螺杆式空壓機工作原理與活塞式空壓機不一樣,設計就不同,螺杆機空壓機易損配件有油濾芯,空氣濾芯,電磁閥,機油等等,一般螺杆機空壓機的螺杆不容易損壞,使用壽命比較長久。

配件分類

1.傳感器 :溫度傳感器,壓力傳感器。4.jpg

空壓機閥件




2.控製器 :電腦板,繼電器板,plc控製器,控製器,控製麵盒,操作麵盒 。

空壓機控製麵板

3.閥:電磁閥,旋轉閥,氣動閥,泄放閥,溫控閥,熱控製閥,溫控閥閥芯,比例閥 容調閥,壓力維持閥,進氣閥,安全閥,調節閥,膨脹閥 ,膨脹閥,止回閥 ,梭動閥,管路過濾器,自動排水閥,濾水杯,減壓閥,壓力調節器 。

4.過濾器及油:空濾,油濾,油細,潤滑油,管路過濾器,自動排水閥,濾水杯。


5.主機-:主機(機頭), 軸承,軸封油封,軸套,齒輪,齒輪軸,大修。螺杆

6.維修包:主機,卸荷閥維修包,壓力維持閥,旋轉閥,溫控閥閥芯,進氣閥,聯軸器彈性體等維修包。

7.冷卻:風扇,散熱器,換熱器,油冷卻器,後部冷卻器 。

8.開關:壓力開關,溫度開關,急停開關,壓差開關。

9.傳動 :聯軸器,彈性體 ,梅花墊,彈性塊,齒輪,齒輪軸。


10.軟管:進氣軟管,高壓軟管。

11.啟動盤:接觸器,熱保護,逆相保護器,線排,繼電器,互感器等。

12.緩衝件:減震墊,膨脹節 ,膨脹閥,彈性體,梅花墊,彈性塊。

13.儀表:計時器,溫度開關,溫度顯示器,壓力表,減壓表。

14.電機:永磁電機,變頻電機,電機,馬達。

空壓機配件使用與維護

安全注意事項

1.操作、維修和保養空壓機配件必須由具有資質的人員進行。

2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控係統檢修後,在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致。

3.拆卸高溫組件時,必須待溫度冷卻到環境溫度後方可進行。

4.推薦使用螺杆壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。

5.沒有得到製造廠的許可,不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。

6.壓縮機原裝備件是專門設計、製造的,推薦使用正宗備件,以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。

7.運行過程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口。

8.除非已經注明可以作呼吸用,否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸。

9.不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。

10.一旦發現壓縮機工作異常,應立即停止壓縮機,並及時消除異常。

11.用正確的工具保養、維修壓縮機。

12.維修後、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機上移走。空壓機油氣管

維護保養

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,檢查有無異常聲音;

2.每周開機前打開分離器排汙閥排放冷凝水,檢查各處有無泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測)

3.定期檢查進氣控製閥、最小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇;

4.定期清洗、清掃冷卻器,試驗安全閥可靠性;

5.定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油。

常見故障排除

1.機器不啟動:檢查主開關及電源線、檢查電機;空壓機接頭

2.開機後機器不加載:調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥;

3.壓縮機不卸荷,安全閥泄放:調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥;

4.油耗過多:按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯;

5.排氣壓力低於規定值:減少用氣量或增加壓縮機、檢查係統泄漏、清理或更換進氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進氣控製閥、更換皮帶、調整壓力開關整定值;

6.壓縮機高溫保護停機:改善環境通風條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規定位置、更換機油過濾器;

7.壓縮機卸荷運行,排氣壓力仍緩慢上升,安全閥泄放:檢查或更換電磁閥、檢修進氣控製閥、檢修卸荷管道;空壓機油分桶

8.安全閥泄放:檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關、檢查進氣控製閥或電磁閥。

進氣空濾芯的保養

空氣濾清器是濾除空氣塵埃汙物的部件,過濾後的幹淨空氣進入螺杆轉子壓縮腔壓縮。因螺杆機內部間隙隻允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大於15u的顆粒物進入螺杆機內循環,不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉子枯燥咬死。

機油過濾器的更換

新機第一次運行500小時後應更換機油芯,用專用扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前最好加螺杆機油,濾芯密封用雙手擰回油濾座,用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯,換機油時最好同時更換油濾芯,在環境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯,否則由於濾芯堵塞嚴重,壓差超過旁通閥承受界限,旁通閥自動打開,大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺杆主機內,造成嚴重後果。 柴動螺杆機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行,更換方式與螺杆機油芯類似。空壓機聯軸器

油氣分離器的維護更換

油氣分離器是將螺杆潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時左右,但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前後壓力差超過0.12Mpa後必須予以更換。否則會造成電機過載,油氣分離器破損跑油。 更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控製管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋,取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及汙物。 裝入新的油氣分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,壓緊時石棉墊必須擺整齊,否則會引起衝墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控製管,檢查有無泄漏。

保養及更換

螺杆機油的好壞對噴油螺杆機的性能具有決定性的影響,良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用戶必須使用專用螺杆機油。 新機磨合期500小時後進行首次油品更換,以後每運行2000小時更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法: 起動空壓機運行5分鍾,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。 停止運行,當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時,打開油氣桶底部的放油閥,接上儲油罐。放油閥應慢慢打開,以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人汙物。等潤滑油成滴狀後關閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路裏的潤滑油同時放盡,換上新油濾芯。 打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標刻度線範圍內,擰緊加油口螺堵,檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查,發現油位線太低時應及時補充新油,潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水,一般情況每周排放一次,在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上,在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥,排出冷凝水,看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用,切忌潤滑油超期使用,否則潤滑油品質下降,潤滑性不良,閃點降低,極易造成高溫停機,引起油品自燃。

空壓機配件

各首要部件的按期保護和維護

一、為了使空壓機可以正常牢靠地運轉,包管機組的運用壽命,須製訂具體的維護方案,執行定人操作、按期維護、按期反省保護,使空壓機組堅持潔淨、無油、無汙垢。

A.按上表維修及改換各部件時必需確定:空壓機係統內的壓力都已釋放,與其它壓力源已離隔,主電路上的開關曾經斷開,且已做好禁絕合閘的平安標識。
  B.新置辦的空壓機初次運轉500小時須改換新油,今後按正常換油周期每2000小時改換一次,年運轉缺乏4000小時的機械應每年改換一次。
  C.油過濾器在第一次開機運轉300-500小時必需改換,第二次在運用2000小時改換,今後則按正常工夫每2000小時改換。
  D.維修及改換空氣過濾器或進氣閥時切記避免任何雜物落入緊縮機主機腔內。操作時將主機進口封鎖,操作終了後,要用手按主機轉變偏向扭轉數圈,確定無任何障礙,才幹開機。
  E.在機械每運轉2000小時左右須反省皮帶的鬆緊度,假如皮帶偏鬆,須調整,直至皮帶張緊為止;為了維護皮帶,在整個進程中需避免皮帶因受油汙染而報廢。
  F.每次換油時,須還改換油過濾器。
 

二、潔淨冷卻器:空壓機每運轉2000h左右,為肅清散熱外表塵土,需將電扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋翻開,用吹塵機對冷卻器進行吹掃,直至散熱外表塵土吹掃潔淨。尚若散熱外表汙垢嚴峻,難以吹掃潔淨,可將冷卻器卸下,倒出冷卻器內的油並將四個進出口封鎖以避免汙物進入,然後用緊縮空氣吹除兩麵的塵土或用水衝刷,最終吹幹外表的水漬。裝回原位。切記!勿用鐵刷等硬物刮除汙物,以免損壞散熱器外表。

三、排放冷凝:空氣中的水分能夠會在在油氣別離罐中凝聚,特殊是在濕潤天色,當排氣溫度低於空氣的壓力露點或停機冷卻時,會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會形成光滑油的乳化,影響機械的平安運轉,如:
  1、形成緊縮機主機光滑不良;---油氣別離結果變差,油氣別離器壓差變大; 
  2、惹起機件鏽蝕。因而,應依據濕度狀況製訂冷凝水排放工夫表。 
  冷凝水的排放辦法:應在機械停機、油氣別離罐內無壓力、充沛冷卻、冷凝水獲得充沛沉澱後進行,如早上開機前。擰出油氣別離罐底部的球閥前螺堵。遲緩翻開球閥排水,直到有油流出,封閉球閥。擰上球閥前螺堵。

四、平安閥:平安閥在整機出廠前已調定,不倡導用戶擅自調整平安閥。如確需調整,則應在本地勞動平安部分或維修人員指點下進行。

五、維護任務建議:對普通用戶,供應一些緊縮機維護建議,用戶可參考執行。
  1、每周:a.反省機組有無異常聲響和走漏; b反省儀表讀數能否準確;c.反省溫度顯示能否顯示正常。進口泵 閥門
  2、每月:a.反省機內能否有鏽蝕、鬆動之處,若有鏽蝕則去鏽上油或塗漆,鬆動處上緊; b.排放冷凝水。
  3、每三個月:a.肅清冷卻器表麵麵及電扇罩、扇葉處的塵土;b.加注光滑油於電念頭軸承上;c.反省軟管有無老化、決裂景象; d.反省電器元件,潔淨電控箱。

六、緊縮機補油:在運轉形態下,緊縮機的油位應堅持在最低與最高油位之間,油多會影響別離結果,油少會影響機械光滑及冷卻功能,在換油周期內,假如油麵低於最低油位,應實時增補光滑油,辦法是:停機等內壓釋放終了(確認係統無壓力),拉下電源總開關。 翻開油氣別離罐上的加油口,增補過量的冷卻光滑油。 空氣緊縮機正常運轉後的換油工夫拜見按期維護保護表。

故障分析

螺杆式空壓機是空壓機常見的一種,螺杆式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全,所以在工業生產中,了解螺杆式空壓機故障顯得十分重要。

1.螺杆式空壓機故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

出現此故障的原因是有:冷卻油量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應在正常刻度範圍;油氣分離器破損;二次回油管堵塞;油品質量問題;精密過濾器濾芯長期未更換;油溫過高也會導致工作空氣中含油率超標。

2.螺杆式空壓機故障現象:機組壓力低

出現此故障的原因有:實際用氣量大於機組輸出氣量;螺杆式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉);傳動係統不正常;環境溫度過高;空氣濾清器堵塞;負載電磁閥(1SV)故障;最小壓力閥卡死;用戶管網有泄漏;壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常;螺杆磨損故障會導致機組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

3.螺杆式空壓機故障現象:風扇電機過載

可能原因有:葉扇變形;風扇電機軸承故障;風扇電機熱繼電器故障(老化);接線鬆動;電壓低於額定電壓。

4.螺杆式空壓機故障現象:機組電流大

工作電壓低於額定電壓5%以上;供電電纜過長或線徑偏小;接線鬆動;機組設定壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;

故障現象

1、故障現象:機組排氣溫度高(超過100 °C) ·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半)

·油冷卻器髒,如何判別冷卻器是否髒呢,主要看其進油口溫度與出油口溫度之

間的溫差,正常的溫差在2030度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣隻需

用壓縮空氣吹幹靜就可以,如吹不掉散熱器內部髒則需要用專業的清洗劑來清

洗,(如重油汙清洗劑丙銅滌塵等)如散熱器內部堵塞利害則需要用;清水

泵循環清洗,清洗時間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,最好的辦法是拆開

前後端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔.

·油過濾器芯堵塞;

·溫控閥故障(元件壞)

·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;

·冷卻風扇電機故障;

·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;

·環境溫度超過所規定的範圍(38°C 46°C)

·溫度傳感器故障(Intellisys控製機組)

·壓力表是否故障(繼電器控製機組)

2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應不高於一半;

·回油管堵塞;

·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;

·機組運行時排氣壓力太低;

·油分離芯破裂;

·分離筒體內部隔板損壞;

·機組有漏油現象;

·冷卻劑變質或超期使用。

·溫度過高

3、故障現象:機組壓力低 ·實際用氣量大於機組輸出氣量;

·放氣閥故障(加載時無法關閉)

·進氣閥故障;

·傳動係統不正常,環境溫度過高,空氣濾清器堵塞;

·負載電磁閥(1SV)故障

·最小壓力閥卡死;

·用戶管網有泄漏;

·壓力設置太低;

·壓力傳感器故障(Intellisys控製機組)

·壓力表故障(繼電器控製機組)

·壓力開關故障(繼電器控製機組)

·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

4、故障現象:機組排氣壓力過高 ·進氣閥故障;

·液壓缸故障;

·負載電磁閥(1SV)故障;

·壓力設置太高;

·壓力傳感器故障(Intellisys控製機組)

·壓力表故障(繼電器控製機組)

·壓力開關故障(繼電器控製機組)

5、故障現象:機組電流大 ·電壓太低;

·接線鬆動;

·機組壓力超過額定壓力;

·油分離芯堵塞;

·接觸器故障;

·主機故障;

·主電機故障;

6、故障現象:機組無法啟動

·熔斷絲壞;

·溫度開關壞;

·接線鬆開;

·主電機熱繼電器動作;

·風扇電機熱繼電器動作;

·變壓器壞;

·Intellisys無電源輸入(Intellisys控製機組)

·故障未消除(Intellisys控製機組)

·Intellisys控製器故障。

7、故障現象:機組啟動時電流大或跳閘

·用戶空氣開關問題;

·輸入電壓太低;

·-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 )

·液壓缸故障(沒有複位)

·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)

·接線鬆動;

·主機故障;

·主電機故障;

·1TR時間繼電器壞(繼電器控製機組)

8、故障現象:風扇電機過載

·風扇變形;

·風扇電機故障;

·風扇電機熱繼電器故障(老化)

·接線鬆動;

·冷卻器堵塞;

·排風阻力大

選購知識

1.排氣壓力

壓縮機的排氣壓力越大,耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設備的壓力降之和,定為選購螺杆空壓機額定排氣壓力的下限值,一般情況下,應把輸氣管路的通徑選大些,以減少阻力損失,達到長期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大,耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機

2.排氣量

計算出實際用氣總量╳1.1-1.2係數,作為選用排氣量的機型,如選用過低,達不到用氣設備的規定值,選用過大,則造成減荷能耗大,減荷運行的不經濟性。同時選購大排氣量螺杆空壓機的購置費用較高。

3.壓縮空氣品質

根據行業用氣設備對壓縮機氣體的要求,應適宜的選購螺杆空壓機及配套設備。需考慮的有以下幾點:

1) 降低壓縮氣體中的含油量,可采用除油淨化器,如處理指標高,可選用多級處理。

2) 降低壓縮氣體中的含水量,可采用除水設備配套。

購機檢查

(一)當已經購買到空壓機時,請檢查下列各項:

1、檢查所訂購機器的型號、規格。

2、在運送過程中有無破損。

3、隨機文件是否齊全。

(二)使用前的準備

1、放置空氣壓縮機場所之選擇:

濕氣、灰塵、汙物稀少,空氣清潔,通風良好的地方,可延長機器的壽命,提高效率(對於使用環境較差的用戶,如鑄造廠、鋼鐵廠、木工廠、水泥廠及噴砂廠等場所,請定期檢查濾芯,並保持空氣濾清器濾芯之清潔)。光線充足,便於檢查及加油。預留保養的空間,並且盡可能將機器放置水平,皮帶一側應朝向牆壁,但不可過於靠近,以免影響冷卻風扇之作用。如果在包裝時已將腳輪取下,則需在使用前將腳輪裝好,並裝好開口銷。

(三)原動機的安裝和皮帶之調整:

1、當自購電機裝配時,請購買和空壓機相匹配之電機。

2、半自動機型欲配柴油機時,柴油機之輸出功率應與空壓機額定功率匹配。

3、按下圖所示之要點裝入三角皮帶皮帶之鬆緊,請調整適度。其檢測方法為垂直施力於皮帶之中點,使皮帶能下降一定距離為宜,其中排氣量在0.4立方/min及以上時,施力約1.2-1.8公斤力/根,皮帶能下降7-9mm ,排氣量在0.4立方/min以下時,施力約0.8-1.2公斤力/根,皮帶約下降4-5mm,如圖所示。

三角皮帶調整過緊則負荷增加,軸

承容易磨損,發熱且耗能。當皮帶張

力過大時,還容易斷裂。

三角皮帶調整過鬆則容易造成皮帶打

滑而生產高熱,導致皮帶磨損且使空

氣壓縮機轉速不能穩定,排氣量下降。

(四)配線

電源線請采用橡膠銅芯電纜線。 電線規格參照下表:

序號

電動機功率

220V單相

380V三相

備注

HP

KW

電線(mm平方)

保險絲(A)

電線(mm平方)

保險絲(A)


1

1/4

0.18

1.0

6




2

1/2

0.37

1.0

10




3

3/4

0.55

1.0

10




4

1

0.75

1.5

15

1.5

6


5

1.5

1.1

1.5

20

1.5

10


6

2

1.5

2.0

30

1.5

10


7

3

2.2

3.0

40

1.5

10


8

4

3



2.5

15


9

5.5

4



2.5

20


10

7.5

5.5



2.5

25


11

10

7.5



4

40


12

15

11



6

50


13

20

15



6

80


14

25

18.5



10

100


15

30

22



10

100


電源線應盡量短。以減少電壓降;電壓降大,將可能使電機不能正常工作,甚至燒損。送電前檢查電源電壓,應與電動機之規範一致,電壓波動範圍應符合國家有關標準的要求。

(五)潤滑油

請使用空壓機專用潤滑油L-DAB68,它能有效降低麿損,延長機器壽命。也可使用其它優質空壓機油L-DAB68。油麵請保持在視油鏡紅圈上下緣之間。

A、油量太少機器潤滑不良,甚至燒毀機器。

B、若油量太多則增加功耗,造成油溫升高,油耗加大,氣閥積炭,影響使用壽命。

C、特別注意應在空壓機停機狀態下加油。

D、請注意所加機油之品質必須符合要求,以免損壞運動部件。

(六)空壓機運轉前檢查事項

檢查各部分聯接螺栓、螺母有無鬆動現象。

皮帶之鬆緊是否適度。

各輪腳支點是否已墊置或固定平穩。

管路是否正常。

潤滑油麵是否適當。

電線及電氣開關是否符合規定,接線是否正確。

電源之電壓是否正常。

壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動(盤車數轉檢查是否有異常聲音)。

儲氣罐內冷凝水及油汙應排除幹淨。

連接伸縮橡皮管口快速接頭時,須先關閉排氣球閥,待連接完畢後再打開。

(七)全自動空壓機運轉操作程序及注意事項

1、將空氣出口開關打開使其在無負荷狀況下起動。

2、接上電源,啟動馬達。

4、壓縮機正常工作前,請先空轉5分鍾以上。

5、關閉空氣出口開關,使壓力上升,正常運轉。

6、當壓力到達設定壓力(例如:7kgf/cm平方)時,壓力開關自動切斷電源(此時壓力開關處釋氣閥會有幾秒鍾之釋氣,將排氣銅管內之壓縮空氣排出,這是正常現象,目的是使馬達再度運轉時,負載減輕且較易起動,並非漏氣);當壓力降到壓力差以下時(例如:4.5kgf/ cm平方),則壓力開關會自動接通電源,馬達再度運轉,如此循環動作。

8、停機後,請打開排氣球閥及罐底之排汙閥,將儲氣罐內之空氣、水份等排放掉。

9、壓縮機在運轉中若遇停電時,請務必將電源切斷以確保安全。

(八)半自動空壓機運轉操作程序及注意事項

1、將空氣出口開關打開使其在無負荷狀況下起動。

2、接上電源,啟動馬達。

3、壓縮機正常工作前,請先空轉5分鍾以上。

4、關閉空氣出口開關,使壓力上升,正常運轉。

5、當壓力到達設定壓力(例如:7kgf/ cm平方)時,壓力調節器動作,壓縮空通過調節器上小彎頭、銅管等元件,推開氣缸蓋上的進氣閥,此時空氣由進氣閥門自由進出,馬達負載減輕而形成空載狀態。(此時進氣濾清器會吐氣,壓縮機成無負荷之狀態)。當壓力降至壓力差以下(例如:4.5kgf/ cm平方)時,壓力調節器再次動作關閉釋氣,溢氣活塞複位,濾清器再度進氣,壓縮機成負載狀態,如此循環動作。

6、停機後,請打開排氣球閥及罐底之排汙閥,將儲氣罐內之空氣、水分等排放掉。

7、空壓機在運轉中若遇停電時,請務必將電源切斷以確保安全。

(九)壓力控製係統的調整

1、全自動控製壓力開關的調整方法

壓力高低的調整:將壓力調整螺絲(1)右旋,則設定壓力升高,反之則設定壓力降低。壓力差之調整:將壓力差調整螺絲(2)右旋,則壓差幅度提高,反之則壓差幅度減小。(1)(2)調整螺絲互有關聯,請妥為調整。請注意,壓力調整不超過0.8MPa(低壓)1.2MPa(高壓)

2、半自動控製壓力調節器的調整方法

將鎖緊螺母左旋放鬆,然後將調壓螺帽向右旋緊,則壓力升高,反方向旋鬆則壓力降低,調到要求值後,再將鎖緊螺母右旋固定即可。

3、全自動和半自動並存機型壓力控製係統的調整

球閥 壓力調節器 壓力開關

將壓力調節器下的球閥關閉,即可作為全自動機型使用,調整方法同A。將壓力調節器下的球閥打開,即可作為半自動機型使用,調整方法同B。 調整時應注意:壓力開關的設定壓力應比壓力調節器的設定壓力高0.05MPa0.5kgf/cm平方)。

4、安全閥 空氣壓縮機均裝設有安全保護裝置,以防止係統壓力過高,造成危險。安全閥的泄放壓力在機器出廠時已設定好、請勿任意調動。若因其它原因必須調整安全閥泄放壓力時,可按以下方法調整(如下圖):

1)、 取下拉環1,摘除塑料護罩2

2) 、用扳手逆時針擰鬆螺母4

3)、 順時針方向旋轉閥罩3,可使安全閥開啟壓力升高,反之,安全閥開啟壓力降低。調整時應緩慢進行;

4)、 安全閥開啟壓力調整好後,將螺母4擰緊即可。

注意:安全閥開啟壓力不得大於機器氣罐的最高工作壓力

特別注意:安全閥不可隨意調整!

5、磁力起動器 磁力起動器與電動機額定功率相匹配,機器出廠時其整定電流值已調整好,請勿任意調高調低,否則不起保護作用或電動機不能正常運行。

自動控製係統控製參數

空壓機配件係統用以提供低壓大流量的空氣源,供生產工藝用。過去,由於手動控製操作室噪音太大,操作員無法長呆,稍不注意,空壓機配件的出口溫度就會超標,該參數對化工生產工藝尤為重要,控製不好可能會造成次品甚至報廢,使生產成本提高;更重要的是有時空壓機配件會發生喘振,嚴重時將會使其損壞。因此,為保證產品質量和保護空壓機配件係統,迫切需要有一套微機自動控製係統對空壓機配件進行控製,並對生產進行管理。空壓機配件自動控製係統結構複雜,有高、低壓電路(空壓機配件由6 kV高壓電機帶動),氣路(兩級增壓)dsfr_118油路(潤滑油係統),水路(冷卻水係統)等,空壓機配件工況惡劣,電磁幹擾強,振動噪音大,工作時間長,輸入參數多,並有5 個聯鎖機構,兩路閉環控製,其控製比較複雜。係統控製工藝要求空壓機配件連續運行不停車,故必須充分考慮係統連續工作的可靠性和抗幹擾能力;連續運行時要防止空壓機配件進入喘振邊界,並能在剛進入時很快退出,故其控製模型要精確,控製參數能隨季節和工藝變化隨時進行修改。係統的控製原理係統除空壓機配件開車啟動和正常停車外,全部工況均由微機自動控製,如對空壓機配件係統(包括電機、變速箱和空壓機配件本體)的氣路、油路、水路三大係統以及空壓機配件軸向位移進行自動控製。其中,核心的控製是空壓機配件防喘振係統和出口氣溫的自動控製。這是確保空壓機配件安全工作和產品質量的關鍵。同時保留原空壓機配件的手動操作功能,即使是微機係統出故障,仍可采用手動操作正常運行。

防喘振係統自動控製空壓機配件係統可以認為是由進口管道、空壓機油離心葉輪及排氣管道所組成。首先,對它取一總控製體,則作用在控製體上的力為連續分布的軸向力(它包括葉片作用力和壁麵作用力),控製體與外界的能量交換為連續分布的機械功W和熱量Q,控製體與外界的質量交換(不包括進出口截麵)用一連續分布的流量來表示。空壓機配件是往複間斷性供氣,運行時氣流脈動大,壓縮機轉速高,輸氣平穩,無氣流脈動,能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。空壓機配件基本沒有自動控製係統,壓縮機有完善的自動控製與保護係統,屬於機電一體化產品,方便了設備的維護管理,同時也最大限度地降低了能耗。

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